Denizlerin en büyük taşıyıcısı Glovis Leader, Nisan ayının sonlarında tek seferde 10.800 aracı taşıyabilme kapasitesiyle denizlere açıldı. Dünyadaki diğer tüm araç taşıyan gemilerden daha fazla kapasiteye sahip olan bu dev, Çin Devlet Gemi İnşa Şirketi’nin (CSSC) bir yan kuruluşu olan Guangzhou Shipyard International (GSI) tarafından inşa edildi ve Kore’nin önde gelen denizcilik firması Hyundai Merchant Marine (HMM) tarafından teslim alındı.
Glovis Leader, artan elektrikli araç talebine yanıt vermek amacıyla tasarlandı. En yüksek uluslararası emisyon standartlarını karşılayarak çevre dostu taşıma çözümleri sunuyor. 230 metre uzunluğa, 40 metre genişliğe ve 14 güverteye sahip olan bu okyanus devi, hem sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) hem de geleneksel yakıtla çalışabilen çift yakıtlı bir motorla donatılmıştır.
Geminin önemli bir özelliği, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Tier III emisyon standartlarına uygunluğu sayesinde geleneksel ro-ro (roll-on/roll-off) gemilere kıyasla karbon ayak izini büyük ölçüde azaltmasıdır. Ayrıca, kıyıdan elektrik enerjisi alabilme yeteneği, geminin limanda motorlarını kapatmasına olanak tanıyarak yerel hava kirliliğini önemli ölçüde azaltmaktadır.
Çin, küresel gemi inşa pazarının %50’sinden fazlasını elinde bulunduruyor ve Glovis Leader’ın teslimatı, Guangzhou’nun global denizcilik merkezi olma konumunu pekiştiriyor. Bunun yanı sıra, seri üretim modeli, Çinli tersanelerin verimlilik oranını %30’a kadar artırmalarına imkân tanıyor. 2025 yılı itibarıyla Çin, 16 yıl üst üste küresel gemi inşa pazarındaki en büyük payını korumayı başardı.
Glovis Leader, küresel otomobil ticaretinde yeni enerji teknolojisine sahip araçlara hızlı geçişi destekleyen bir dönemin başlangıcını müjdeliyor.
